Двигатель асинхронный 2АИМТ132

Контактное лицо в Москве

Кузнецов Андрей

руководитель отдела продаж с 2016 г.

Менеджер: Кузнецов Алексей

E-mail: zakaz@lizantan.com

Телефон: 8 (800) 511-09-43

Приём заявок: круглосуточно

Обработка заявок: 8:00-17:00 (будни)

* самовывоз из ТК «‎Деловые Линии»‎ при заказе от 1000 руб.

Двигатели 2АИМТ132 асинхронные взрывозащищенные с тормозами предназначены для работы на подъемно-транспортных механизмах во взрывоопасных производствах химической, газовой, нефтеперерабатывающей и других смежных отраслях промышленности в районах с умеренным (исполнение У) и тропическим (исполнение Т) климатом по ГОСТ 15150 категорий размещения 2 и 5.

Технические данные

  • Типоразмеры и номинальные значения основных параметров при номинальной нагрузке, номинальном режиме работы S4 по ГОСТ 183, продолжительности включения (ПВ), равной 25 % и коэффициенте инерции (FT), равном 2,5, должны соответствовать указанным в таблице.
  • Установочно-присоединительные размеры должны соответствовать ГОСТ 18709 и ГОСТ 12080, шпонки – ГОСТ 23360.
  • Конструктивное исполнение двигателей по способу монтажа должно соответствовать 1М1001,1М2001 и 1М3001 по ГОСТ 2479.
  • Двигатели по воздействию на них механических факторов соответствуют группе МЗ по ГОСТ 17516.1. Степень защиты двигателя от воздействия на них окружающей среды соответствует ЕР54 по ГОСТ 17494.
Технические характеристики
Параметры 2АИМТ132S 2АИМТ132М
Номинальная
мощность,
кВт
5,5 7,5
Допустимое
число
включений
в час
90 80
КПД,
%
87 88
Cos 0,81 0,82
Скольжение,
%
4 4
Iпуск
/Iном
6,5 6,5
Мпуск
ном
2,3 2,5
Мmin
ном
1,5 1,5
Мmax
ном
2,9 3,1
МТУ,
Н·м
90 132
Момент
инерции,
кг·м2
0,095 0,113

Устройство и работа

Двигатель состоит из двух сборочных единиц:

  • собственно электродвигателя 2АИМ1Т132;
  • пристроенного дискового электромагнитного тормоза.

Двигатель состоит из статора, ротора, коробки выводов, подшипниковых щитов, подшипников.

Статор состоит из чугунной станины, сердечника статора и обмотки. Сердечник статора набран из листов электротехнической стали. Изоляция обмотки статора – не ниже класса нагревостойкости В.

Ротор состоит из вала и напрессованного на него сердечника, собранного из листов электротехнической стали. Короткозамкнутая обмотка ротора выполнена литой из алюминия в виде замкнутой беличьей клетки. Смазка в подшипники заложена на весь срок службы подшипников Защита от проникновения: смазки внутрь электродвигателя осуществляется уплотнениями подшипников. Защита от проникновения пыли в подшипниковые узлы осуществляется взрывозащитным зазором между щитом и валом, заполненным смазкой.

Для уменьшения шума и вибрации в подшипниковых соединениях применяются волнистые пружины. Коробки выводов двигателей имеют три проходных зажима с набором гаек и шайб для подсоединения жил силового кабеля или проводов и кабельный ввод.

Крепление коробки выводов к двигателю позволяет поворачивать ее относительно станины двигателя на угол кратный 90°.

Пристроенный дисковый электромагнитный тормоз состоит из корпуса, двух кабельных вводов, зубчатой втулки, подвижных тормозных дисков неподвижного диска между ними в двигателях 2АИМТ132,132 и электромагнитной системы, включающей в себя электромагнит и якорь. Ввод питающего кабеля или проводов в тормоз осуществляется через кабельный ввод, расположенный на корпусе тормоза.

Питание двигателя и тормоза осуществляется раздельно от одного аппарата управления, при этом схема управления должна обеспечивать одновременное включение и отключение двигателя и тормоза.

Габаритные, установочные и присоединительные размеры и масса двигателей. Монтажное исполнение IM 1001

Рис.1 Габаритные, установочные и присоединительные размеры и масса двигателей. Монтажное исполнение IM 1001

Габаритные, установочные и присоединительные размеры и масса двигателей. Монтажное исполнение IM 2001

Рис.2 Габаритные, установочные и присоединительные размеры и масса двигателей.
Монтажное исполнение IM 2001

Габаритные, установочные и присоединительные размеры и масса двигателей. Монтажное исполнение IM 3001

Рис.3 Габаритные, установочные и присоединительные размеры и масса двигателей.
Монтажное исполнение IM 3001

НИИВЭ

НИИВЭ занимается исследованиями, разработками, сертификацией, внедрением в производство, сервисным обслуживанием и ремонтом всего комплекса взрывозащищенного электрооборудования, включающего в себя:

  • высоковольтные комплектные распределительные устройства;
  • трансформаторы и комплектные трансформаторные подстанции;
  • низковольтную коммутационную аппаратуру управления и защиты;
  • взрывозащищенные электродвигатели;
  • системы управления электроприводами.
  • курьерская доставка: +1 день;
  • отгрузка складских позиций в течении 1 дня после оплаты.
Сроки и стоимость доставки в Москву*

Деловые линии

Масса

1-20 кг

21-40 кг

Сроки

4 дня

4 дня

Стоимость

550 руб.

750 руб.

Почта России

Масса

1-20 кг

21-40 кг

Сроки

1-2 дня

1-2 дня

Стоимость

от 310 руб.

от 1000 руб.

СДЭК

Масса

1-20 кг

21-40 кг

Сроки

1-2 дня

1-2 дня

Стоимость

350 руб.

450 руб.

ПЭК

Масса

1-20 кг

21-40 кг

Сроки

2 дня

2 дня

Стоимость

780 руб.

780 руб.

DPD

Масса

1-20 кг

21-40 кг

Сроки

2-3 дня

2-3 дня

Стоимость

от 250 руб.

от 290 руб.

* - стоимость доставки ориентировочная, точную стоимость рассчитает менеджер при подтверждении заказа.

Более подробная информация - здесь.

Юридические реквизиты
  • Сокращенное наименование организации: ООО «Лизантан»
  • Полное наименование: Общество с ограниченной ответственностью «Лизантан»
  • Юридический адрес: г. Белгород, ул. Николая Чумичова, д. 38, оф. 211
  • ИНН: 3123430954
  • КПП: 312301001
  • ОКПО: 24535591
  • ОКАТО: 14401370000
  • ОГРН: 1183123002160